网约车司机凌晨接单后失踪 家人在朋友圈刷到其

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  • 时间:2018-11-24 22:49
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桥上建桥是件挺不容易的事情,但它难不倒中国制造。不久前,湖北武汉就采用空中转体的方法完成桥上建桥的壮举。据了解,当晚一个大约长120米重达3350吨的钢箱梁完成顺时针旋转100度,后与高架主体完成精准对接。桥上建桥采用转体+顶推工艺位于武汉东湖新技术开发区的高新大道高架桥,是当地一条重要通道,桥下有南环铁路等六股铁路线,武汉地铁2号线也正在这处路面的下方施工,而这次需要转体的雄楚大街高架桥,就处在高新大道高架桥的正上方。" 桥上建桥",是整个工程中难度最大地方。为此采用"转体加顶推"施工工艺,将长119.35米的钢箱梁转体100度,与长36.5米的钢箱梁顶推45米同时施工,缩短总工期约70天。该工艺在国内尚属首例。 其中,转体段是在转体墩底部安装转体装置,将预先拼装的平行于既有铁路线的钢箱梁,通过转体装置旋转成垂直于铁路线方向,转体的牵引设备距既有高新大道梁式桥仅有50厘米,可谓是在"立锥之地"进行转体施工。3000多吨巨无霸空中转体100度为了尽量减少影响正常交通的时间,建设人员先将高架桥的转体墩和转体段施工完成,做好转体的准备。27日零点40分,这一路段交通中断,转体开始:长119.35米、重3350吨的钢箱梁,顺时针旋转100度,与高架主体完成精准对接。凌晨2点30分,交通恢复。到第二天下午,相邻一段桥体的顶推工程也顺利完成。雄楚大街全长约14.5公里,是武汉主城区"三环十三射"快速路的重要组成部分。预计这座高架桥将于11月底完工。